Le 15 mai Reuters a signalé que de milles batterie de Tesla « million » de nouvelle ont été établis en partenariat avec CATL et seront lancés en Chine d'abord. On s'attend à ce que l'association soit annoncée le jour de la batterie de Tesla.
Des rapports plus tôt ont suggéré que Tesla ait inventé une nouvelle technologie d'électrode, l'électrode en aluminium de nickel-cobalt monocristallin, celle permettraient à des véhicules électriques d'avoir une gamme de la pleine vie de 1 million de milles (1,6 millions de kilomètres) et de réduire des coûts de batterie au-dessous de $100/KWh, rendant les voitures électriques de Tesla meilleur marché que des véhicules de carburant.
La technologie d'électrode ne peut pas être séparée du travail du spécialiste canadien Jeff Dane et Maxwell en batterie, que Tesla a acquis. Le nouveau processus qu'ils ont inventé pourrait produire les électrodes tromanganese de nickel-cobalt-manganèse (NMC) et de nouveaux électrolytes, donnant à la batterie une vie de cycle de plus la charge de 4 000 et la décharge, font la hausse de la vie de cycle de la batterie de Tesla à plus de trois fois en ce moment.